2021年8月汽車銷量榜單出爐！

據乘聯會最新發布的零售銷量數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達145.1萬輛，同比下降14.8%，環比下降3.4%；1-8月份累計銷量1289.9萬輛，同比增長17.1%。

其中轎車銷量73.4萬輛，同比下降10.7%，1-8月轎車累計銷量628.5萬輛，同比增長8.5%。

MPV銷量為7.7萬輛，同比下降22.1%，1-8月MPV轎車累計銷量72.7萬輛，同比增長5.9%。

SUV銷量為64.0萬輛，同比下降8.3%，1-8月SUV累計銷量為588.7萬輛，同比增長5.7%。

8月新能源乘用車批發銷量達到30.4萬輛，同比增長202.3%，環比增長23.7%。1-8月新能源乘用車批發164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉型的步伐。

8月自主品牌零售60萬輛，同比增長6%，環比下降5%，相對2019年8月增長10%。自主品牌國內零售份額為42.1%，同比增8.3個百分點。批發市場份額45%，較同期份額增長8.8個百分點；且自主品牌頭部企業產業鏈韌性強、有效化解芯片短缺壓力，變不利為有利，在新能源獲得明顯增量，因此比亞迪、廣汽埃安、上汽乘用車等傳統車企品牌同比均呈高幅增長。

8月新勢力企業：理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等同比和環比表現總體都很優秀，尤其是哪吒、零跑等二線新勢力逐步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車批發11,756輛，占據主流合資69%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產，產品接受度仍待大幅提升。

注：本文數據是基于乘用車市場信息聯席會月報表-初稿。